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领导当得这么爽，让一众累到吐血的内地企业家羡慕不已。更传奇的是，这位“甩手掌柜”治下诞生了一个狂飙突击的商业奇迹。2017年，无限极以213亿元营收连续第三年登顶中国直销行业第一[1]。据其官网信息，无限极目前在中国内地设立30家分公司、30家服务中心，拥有超7000家专卖店。

海南省工业和信息化厅厅长王静在会上表示，为抢抓区块链等数字经济发展机遇，我厅于去年10月8日授牌海南生态软件园建设“海南自贸区（港）区块链试验区”，这是国内正式授牌的首个区块链试验区。在一年多的积极推动下，“链上海南”的口号已经在全国打响，企业对海南借助特区立法权和自贸区（港）改革开放机遇在区块链领域先行先试的预期和信心较强。

“退群”，网友熟悉得不能再熟悉的词语。2018年在美国大行单边主义政策的背景下，“退群”被赋予新的含义。美国肆意“退群”，让偌大的世界鸡飞狗跳、四邻不安，在互联网上网民用“退群”形象地调侃这一现象，“网言网语”变成了“官方用语”，外交部发言人面对全世界媒体记者时都在使用“退群”这个词。

英维克表示，5G开始规模建设后会对公司机柜温控节能产品的营收有所帮助。但目前国内5G尚未展开规模建设，具体发展进程尚未明确，对公司产生的影响还要看建设的规模及公司在主流客户中的最终表现。基建领域一些工程设备公司受到机构关注。潍柴动力接受调研时表示，工程机械市场持续复苏，为积累多年的林德液压和公司工程机械用发动机提供巨大机遇。“潍柴发动机+林德高压液压”液压动力系统将共同开拓共同受益。

中科创达被机构密集调研，其智能汽车业务以及商业模式被重点关注。公司表示，在本届CES上，与高通的合资公司发布了最新智能驾驶舱解决方案。人工智能在汽车领域想象空间大，智能化成为汽车驾驶重要的体验。预计软件在汽车上所占成本会持续提升。高新兴的车联网业务受到机构关注。高新兴表示，公司车联网业务主要分为车载单元、车路协同、车联网平台三个板块。其中，车载单元和车路协同板块还是主要的营收贡献来源。除了吉利外，2018年和比亚迪等国内整车厂商都有接触并进入适配阶段，预计2019年合作的整车厂商会进一步拓展。2019年，公司会启动针对5G和V2X的整体研发，预计投入期需要2-3年。2019年整个车联网板块希望能较2018年增长50%，占总体营收比重争取提高到30%。

对外战略上，当当的保守表现得更为突出。尽管李国庆和俞渝的经营理念背道而驰，但有一点达成一致，即都认为企业的控制权一定要掌握在自己的手中。从2004年开始，当当先后拒绝了亚马逊、百度和腾讯抛来的橄榄枝。不过，这种保守的策略也让当当获得了想要的财务结果。退市之后，当当宁愿放弃扩张来保持盈利，公司方面称目前没有任何负债。俞渝在接受媒体采访时表示，对如今当当100亿元出头的营收、4亿到5亿元的净利润、七成收入仍专注于图书业务这样“小而美”的状态相当满意。