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今年5月22日，朗诗集团发布公告：朗诗地产员工邓敏在担任成都公司常务副总经理等职务期间，在项目收购、营销事项上涉嫌经济犯罪，情节严重，本公司发现后立即向司法机关报案，司法机关现已对邓敏采取逮捕强制措施。公开资料显示，邓敏入职于朗诗常州公司，从营销总监做起，之后曾在苏州和南京担任多个项目的操盘手。2016年，邓敏从南京调至成都，担任朗诗绿色地产成都公司常务副总经理，负责营销、人力资源和行政板块工作。其中，营销是主要板块。

针对近期“场外配资10倍杠杆”的传闻，两位配资从业者均表示，合同中约定的杠杆最高一般不超过5倍；业内也可能确实存在10倍杠杆，但合同需单独约定。而一位配资公司员工指出，“10倍杠杆很难做，稍微一波动就会碰到平仓线”。此外，有媒体报道称券商交易接口有望对量化私募放开，有声音解读为HOMES系统有望重新启用。不过，中国量化投资学会理事长丁鹏直言，重新开放HOMES系统“违背金融监管原则”，不太可能发生。“目前金融监管的原则很直白：所有与金融有关的业务必须‘牌照化’，场外配资属于场外金融服务，除非将HOMES系统纳入监管体系下，否则不可能重新开放。”

“处置期两年一过，再去问这些民营资管公司，根本无人盈利。”徐斌苦笑。从资金方面看，大部分民营资管公司资金成本都达到年化13%及以上。“很多同行没有大资金支持，都是半路出家，不懂盘活资产，只知道低买高卖，根本没考虑过债权处置周期和退出问题。比如其中的物权，需经过法拍，流程起码一到两年，耗费的不仅仅是时间，还有资金成本。有人说要处置房产，但如果物业中有人不肯搬迁，你有处理这种突发事件的经验吗？”徐斌说，“不良资产这块‘肥肉’，冲杀进来的人不一定能消化。”

对于共享经济有观点认为，目前中国的共享经济模式几乎都是伪共享，不是真正意义上的共享经济。共享经济的本质是对社会闲置资源进行再次调配，从而满足人民群众廉价即可享用这些资源。但共享单车、共享雨伞、充电宝等，却是统一采购的商品，然后又通过缴纳押金、按时租赁的形式，给人民群众使用。这与共享经济的本质相距甚远，是纯粹的租赁商业行为。

扬帆新材的这份高送转预案很快引起深交所关注。1月17日，深交所要求扬帆新材说明此次利润分配预案的筹划及决策过程，以及信息保密方面所采取的相关措施；筹划利润分配预案前一个月投资者调研的详细情况，是否存在向特定投资者泄漏未公开重大信息的情形。深交所甚至直指此次筹划利润分配事项是否存在炒作股价、配合股东减持的情形，要求对此进行说明。

天河机场奋力突围，不断新增航线。图为5月18日武汉至拉萨航线开通，旅客在登机口登机。如此原因，令人可惜，而其背后折射的问题，更令人扼腕。2010年——高铁冲击，从中部第一滑落2009年，武汉天河机场客运吞吐量1130.3万人次，长沙黄花机场1128.4万人次，郑州新郑机场734.2万人次。武汉以微弱优势，排名中部第一。